Chauffages hydroniques au gaz ou au diesel Espar sont généralement liés au système de refroidissement du véhicule. 
Ces appareils préchauffent le liquide de refroidissement du moteur pour permettre un démarrage efficace du véhicule dans les climats extrêmes. Avec certaines modifications, les véhicules peuvent être configurés pour permettre le réchauffement de l'habitacle par le biais du système de chauffage existant, ce qui permet aux chauffages hydroniques de préchauffer à la fois le moteur et l'habitacle.
Avec l'ajout d'un système de réchauffement des fluides, les chauffages hydroniques peuvent être utilisés pour préchauffer les systèmes hydrauliques et de carburant sur les équipements lourds.
Découvrez les séries B4/D4, B5/D5 et D6L ici
Les compagnons idéaux pour les applications à charge légère à moyenne.
Réglages de puissance faible et élevée pour les modèles Hydronic. Découvrez la gamme complète Hydronic ici
| Modèle | Faible rendement | Rendement élevé |
|---|---|---|
| Hydronique B4E/D4E | 4 436 btu/hr @ 19 cfm | 14 672 btu/hr @ 48 cfm |
| Hydronique B5E/D5E/D5L | 4 436 btu/hr @ 19 cfm | 17 060 btu/hr @ 48 cfm |
| Hydronique D6L | 4 436 btu/hr @ 19 cfm | 19 107 btu/hr @ 48 cfm |
| Hydronic M-II 8 | 5 120 btu/hr @ 30 cfm | 27 300 btu/hr @ 85 cfm |
| Hydronic M-II 10 | 5 120 btu/hr @ 60 cfm | 32 437 btu/hr @ 135 cfm |
| Hydronic M-II 12 | 4 100 btu/hr @ 146 cfm | 42 000 btu/hr @ 151 cfm |
Les M-II est puissante, compacte, légère et robuste. Cette série d'appareils de chauffage est idéale pour assurer le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique des engins hors route, ainsi que le chauffage du moteur et de la cabine supplémentaire des autocars et des autobus scolaires. Ils sont disponibles en 1 taille avec 4 niveaux de puissance et sont compatibles avec le diesel ou le biodiesel.
Les modèles de la série L sont destinés aux plus gros moteurs d'autocars et tout-terrain.
Ils sontdisponibles en une seule taille avec quatre niveaux de puissance au choix et peuvent être livrés dans un coffret pour les protéger des intempéries.
| Modèle | Faible rendement | Rendement élevé |
|---|---|---|
| Hydronic L-II 16 | 55 000 btu/hr @ 19 cfm | 55 000 btu/hr @ 48 cfm |
| Hydronic L-II 24 | 82 000 btu/hr @ 30 cfm | 82 000 btu/hr @ 85 cfm |
| Hydronic L-II 30 | 102 000 btu/hr @ 60 cfm | 102 000 btu/hr @ 135 cfm |
| Hydronic L-II 35 | 120 000 btu/hr @ 146 cfm | 120 000 btu/hr @ 151 cfm |
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