Tag : Espar Hydronic Heater

Les chauffages hydroniques ESPAR peuvent préchauffer le liquide de refroidissement du moteur pour permettre un démarrage efficace du véhicule dans des climats extrêmes. Les systèmes peuvent être configurés pour permettre le réchauffement de l'habitacle par le biais du système de chauffage existant du véhicule, ce qui permet aux chauffages hydroniques de préchauffer à la fois le moteur et l'habitacle.
Avec quelques modifications, les véhicules peuvent être configurés pour permettre le réchauffement de l'habitacle par le biais du système de chauffage existant du véhicule, ce qui permet aux chauffages hydroniques de préchauffer à la fois le moteur et l'habitacle.

Chauffage hydronique Espar S3

Posted on mai 24, 2018 - ESPAR, Chauffage

Eberspaecher, leader dans le développement et la fourniture de systèmes de chauffage Airtronic et Hydronic pour véhicules, a élargi sa gamme de produits avec le nouveau préchauffeur Hydronic S3 Economy (5kW). Le chauffe-eau Hydronic S3 impressionne par ses dimensions compactes et ses options d'installation flexibles qui permettent un montage ultérieur simple dans un grand nombre de modèles de véhicules. En tant que solution révolutionnaire tout-en-un avec des périphériques complets, il offre aux partenaires d'installation de nombreux avantages pratiques.

Plus besoin de gratter le givre. Montez dans votre véhicule et installez-vous confortablement. Profitez d'une visibilité parfaite dans toutes les directions. Arrivez à bon port en toute sécurité. Et pendant le trajet, protégez l'environnement et votre voiture grâce à un moteur préchauffé. Un préchauffeur Eberspäecher, c'est la combinaison idéale entre luxe, confort et sécurité. Les préchauffeurs à eau Eberspäecher fonctionnent indépendamment du moteur et offrent un double avantage : ils préchauffent à la fois l'habitacle et le moteur. Le modèle Hydronic S3 Economy est intégré au circuit d'eau de refroidissement du moteur. La chaleur générée est captée par l'échangeur de chaleur du véhicule et diffusée avec précision dans l'habitacle sous forme d'air chaud via les conduits d'aération existants. La chaleur résiduelle du circuit d'eau de refroidissement permet de réchauffer le moteur. En été, un préchauffeur Eberspäecher peut être utilisé pour ventiler l'intérieur de la voiture.

Le Hydronic S3 Economy est un chauffe-eau compact qui répond aux exigences les plus récentes de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa grande flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. L'Espar Hydronic S3 utilise la technologie du bus CAN et est fabriqué avec des composants robustes. En lançant l'Hydronic S3 Economy, Eberspächer introduit sur le marché un chauffe-eau compact qui répond aux dernières exigences de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa fantastique flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. En outre, l'Hydronic S3 Economy utilise la technologie pionnière du bus CAN d'Eberspächer et est fabriqué avec des composants robustes.

Avec la troisième génération de sa série Hydronic, Eberspaecher propose un préchauffeur facile à utiliser avec un contrôle progressif de la puissance de chauffage. Ce réchauffeur de liquide de refroidissement compact et robuste fonctionne efficacement avec tous les types de combustibles courants. Grâce à sa construction robuste - avec un moteur de ventilateur encapsulé et la séparation des composants froids et chauds - il est conçu pour simplifier l'installation et assurer la longévité. Un indice de protection IP élevé protège également l'unité de la pénétration de l'eau pendant le nettoyage à haute pression ou au jet de vapeur. Les nouveaux raccords d'eau sont entièrement rotatifs à 360 degrés et entièrement remplaçables, ce qui permet un montage pratique et rapide dans diverses positions d'installation. Des supports optimisés permettent de monter le préchauffeur dans un espace aussi réduit que possible et de le fixer rapidement et durablement.
Le Hydronic S3 est un chauffe-eau compact qui répond aux exigences les plus récentes de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa grande flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. L'Espar Hydronic S3 utilise la technologie du bus CAN et est fabriqué avec des composants robustes.
Grâce au nouvel outil de diagnostic et d'entretien EasyScan, le personnel de l'atelier peut analyser facilement et rapidement l'état de fonctionnement du préchauffeur.
- Chauffe-eau compact et efficace - Périphériques innovants et nouveau dispositif de diagnostic - Installation simplifiée - Homologation CARB

Réchauffeurs de liquide de refroidissement Espar Hydronic

Posted on novembre 15, 2017 - ESPAR, Chauffage

Espar Chauffage hydronique du liquide de refroidissement

Ils proposent un préchauffage abordable du moteur, du carburant et des systèmes hydrauliques, ainsi qu'un chauffage supplémentaire de la cabine sans faire tourner le véhicule au ralenti. Ils fournissent des solutions de chauffage abordables pour les camions, les équipements tout-terrain, les bateaux et les bus.

Hydronic S3 - Le chauffage le plus récent et le plus compact du marché, qui répond aux exigences les plus récentes de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa fantastique flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. Pour en savoir plus sur cette petite merveille, regardez la vidéo d'introduction. Introduction & Aperçu technique sur notre chaîne Youtube, ATCTV.

Le chauffage à fluide caloporteur ou hydronique S3 fonctionne efficacement avec tous les types de combustibles courants. Grâce à sa construction robuste - avec un moteur de ventilateur encapsulé et la séparation des composants froids et chauds - il est conçu pour durer. En lançant l'Hydronic S3 Economy, Eberspächer introduit sur le marché un chauffe-eau compact qui répond aux dernières exigences de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa fantastique flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. En outre, l'Hydronic S3 Economy utilise la technologie pionnière du bus CAN d'Eberspächer et est fabriqué avec des composants robustes.


La sérieHyrdronic D5 offre un préchauffage abordable du moteur, du carburant et des systèmes hydrauliques, ainsi qu'un chauffage supplémentaire de la cabine sans faire tourner le véhicule au ralenti. Les unités fonctionnent comme des fours à eau chaude, utilisant le carburant et l'alimentation électrique du véhicule pour produire de la chaleur. La pompe à liquide de refroidissement du chauffage fait ensuite circuler le liquide de refroidissement du moteur pour transférer la chaleur au bloc moteur. Les applications comprennent : les camions, les équipements hors route, les bateaux et les bus. Les unités sont faciles à installer et ne nécessitent pas de prise électrique.

La série de réchauffeurs de liquide de refroidissement Hydronic D5 d'Espars offre un préchauffage abordable du moteur, du carburant et des systèmes hydrauliques, ainsi qu'un chauffage supplémentaire de la cabine sans faire tourner le véhicule au ralenti. La pompe à liquide de refroidissement du réchauffeur fait ensuite circuler le liquide de refroidissement du moteur pour transférer la chaleur au bloc moteur. Les radiateurs Hydronic D5 fonctionnent indépendamment du moteur et offrent donc un double avantage : préchauffer l'habitacle du véhicule et le moteur.


La sérieHydronic M-II est puissante, compacte, légère et de conception robuste. Cette série d'appareils de chauffage est idéale pour assurer le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique pour les équipements hors route, ainsi que le chauffage du moteur et de la cabine supplémentaire pour les autocars et les autobus scolaires. Ils sont disponibles en 1 taille avec 4 niveaux de puissance et sont compatibles avec le diesel ou le biodiesel.

La série M-II d'Espar Hydronic est puissante, compacte, légère et robuste. Cette série d'appareils de chauffage est idéale pour le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique pour les équipements hors route, ainsi que pour le chauffage du moteur et de la cabine supplémentaire pour les autocars et les autobus scolaires. Les appareils de chauffage de la série M-II d'Espars Hydronic sont disponibles en une seule taille avec l'option de quatre niveaux de puissance et sont compatibles avec le diesel ou le biodiesel. Les unités peuvent être emballées pour être protégées contre les intempéries et intègrent un composant de compensation automatique de l'altitude, ce qui vous permet d'utiliser votre chauffage n'importe où en toute simplicité.


La sérieHydronic L-II est disponible en 1 taille avec 4 niveaux de puissance pour les plus grands autocars, bateaux et moteurs tout-terrain. Ces réchauffeurs assurent le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique et peuvent être intégrés au système de chauffage d'un autocar pour fournir un chauffage d'appoint. Ces grands préchauffeurs HYDRONIC peuvent être encastrés pour les protéger des intempéries et offrent des solutions innovantes de gestion de l'ampérage grâce à notre interrupteur multifonctions.

Ces grands préchauffeurs Espar Hydronic sont disponibles en une seule taille avec l'option de quatre niveaux de puissance et peuvent être emballés pour être protégés contre les intempéries. La série HYDRONIC L-II d'Espar est destinée aux plus grands autocars, bateaux et moteurs tout-terrain. Ces chauffages assurent le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique et peuvent être incorporés dans le système de chauffage d'un autocar pour fournir un chauffage d'appoint.

Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur principal (MSD) d'Eberspaecher et d'offrir la gamme complète d'appareils de chauffage Airtronic et Hydronic, la gamme la plus complète de produits de chauffage de l'air et du liquide de refroidissement fonctionnant au carburant disponible sur le marché d'aujourd'hui. Appelez le 1-800-295-4156 pour plus d'informations.