Tag : Solutions de chauffage

ATC propose des solutions de chauffage pour chaque système et chaque application. De 16 à 65 000 BTU, nos chauffages de cabine, de pavillon, de couchette de toit et de moteur répondront aux besoins de vos applications et vous procureront des heures de confort. Conçus pour être performants et conçus pour améliorer le confort de l'opérateur, la productivité et réduire les coûts d'entretien, nous avons une solution pour répondre à vos besoins.

Espar Cargo Heaters pour les véhicules de livraison

Publié le 24 mars 2024 - ESPAR , Chauffage

Préchauffeurs pour fourgons, remorques multitempératures et carrosseries de remorques

Chauffages de chargement Espar pour fourgons, remorques à température multiple et caisses de remorques. Ces chauffages Airtronic fonctionnent comme des mini-chaudières autonomes qui utilisent leur propre petit moteur pour produire et maintenir la chaleur nécessaire aux produits sensibles à la température. Les chauffages aspirent l'air ambiant ou l'air extérieur, le réchauffent, puis le diffusent à l'intérieur du véhicule.
Consultez la brochure ici

Conseil ESPAR pour les appareils de chauffage – Quelle que soit la saison, faites fonctionner votre appareil de chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion. Vous éviterez ainsi que le combustible dans les conduites ne se gélifie et ne se solidifie, et vous vous assurerez que votre appareil de chauffage démarre sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

AIRTRONIC D6L et D8L pour les camionnettes

  • Carrosseries de fourgons de 20′ de long, maintient une température de chargement de 40°F (4°C).Chauffage Espar Airtronic D6L pour les applications cargo.
  • Températures extérieures -20°F (-29°C)
  • Isolation - minimum 2″ polyuréthane. 
  • Se monte à l'intérieur de l'espace de chargement.

AIRTRONICS ECHO5 et ECHO8 pour camions

  • Carrosseries droites 30′ de long, maintient la température de la cargaison à 40°F (4°C).  Les chauffages ECHO maintiennent la température des cargaisons dans les carrosseries de remorques, de camions et de grandes fourgonnettes sans utiliser la chaleur du moteur.
  • Températures extérieures -20°F (-29°C)
  • Isolation - minimum 2″ polyuréthane.
  • Se monte au-dessus de la cabine, sur le nez de la zone de chargement.

 


Les avantages les plus importants :

  • Régulation électronique de la température qui maintient une température optimale dans l'espace de chargement.
  • Un volume de chaleur élevé permet une récupération plus rapide de la chaleur après les arrêts. Un débit d'air élevé assure une bonne répartition de la chaleur.
  • Indépendamment de la chaleur du moteur, la faible consommation d'énergie réduit la sollicitation des batteries.

Besoin d'une solution de chauffage Espar pour votre application ?

Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur principal (MSD) d'Eberspaecher et d'offrir la gamme complète des appareils de chauffage Airtronic et Hydronic. Que vous ayez besoin d'un seul appareil ou d'une charge mobile, de pièces de rechange ou de soutien technique pour tout appareil de chauffage Airtronic et Hydronic d'Eberspaecher, communiquez avec nous.

Nous sommes impatients de vous montrer comment nos plus de 50 ans d'expérience peuvent contribuer à améliorerles résultats financiers de votre entreprise!

Arctic Traveler Canada, le spécialiste de la climatisation mobile - Appelez le 1-800-295-4156 pour plus d'informations.

Pour en savoir plus sur les chauffages Eberspaecher, consultez les liens ci-dessous.
Les mises à jour des chauffages Eberspaecher les rendent encore plus performants
Le préchauffage par Eberspaecher
Chauffages Eberspaecher D5 S3
Chauffages hydrauliques Eberspaecher

Produits d'ingénierie pour le chauffage, la ventilation et la climatisation

Publié le 23 février 2024 - 1News, L'ABC de la climatisation

Les produits HVAC sont conçus et fabriqués pour la climatisation, le chauffage, la ventilation, la filtration de l'air et les solutions de pressurisation de cabine pour les équipements lourds. Nous offrons une variété de produits allant des composants individuels comme les condenseurs, les compresseurs hydrauliques, les pressuriseurs de cabine, les évaporateurs et les réchauffeurs aux systèmes autonomes avec une large gamme de solutions HVAC pour les applications commerciales et industrielles dans l'agriculture, la construction, la foresterie, l'exploitation minière et les services d'urgence. Nos solutions sont conçues spécifiquement pour les équipementiers, pour le marché de l'après-vente et pour fournir un service fiable dans des conditions extrêmes.
Consultez le catalogue complet ici https://atc.ca/product-lines/omega/ ou contactez-nous pour plus d'informations.

Pièces détachées HVAC pour les équipements lourds tels que les condenseurs, les compresseurs hydrauliques, les pressuriseurs de cabine, les évaporateurs et les réchauffeurs.

Produits d'ingénierie pour le chauffage, la ventilation et la climatisation

Les produits HVAC Engineered HD d'ATC constituent une gamme innovante d'équipements de chauffage, de ventilation et de climatisation. Ces produits sont conçus spécifiquement pour les applications lourdes. Contrairement aux systèmes CVC standard destinés aux habitations ou aux petites entreprises, nos produits CVC Heavy Duty sont conçus pour résister aux exigences des grandes installations commerciales et industrielles.

Ces systèmes CVC de grande capacité sont robustes et comportent des armoires en acier de gros calibre, des moteurs et des compresseurs à haut rendement, ainsi que des composants de qualité industrielle sélectionnés pour leur durabilité et leurs performances en fonctionnement continu. Des circuits de réfrigération doubles permettent un fonctionnement ininterrompu en cas de défaillance d'un composant, ce qui garantit la redondance. Des automates programmables surveillent les conditions et optimisent automatiquement les performances.

Notre technologie HD HVAC permet à ces systèmes de chauffer, refroidir, humidifier, déshumidifier, ventiler et filtrer l'air pour un confort et une qualité d'air intérieur optimaux. Les applications recommandées sont les aéroports, les hôpitaux, les centres de données, les usines, les entrepôts, les stades ; tous les grands espaces ayant des besoins uniques en matière de chauffage, de ventilation et de climatisation conviendraient parfaitement. L'ingénierie personnalisée garantit que le système est correctement dimensionné et conçu en fonction de l'agencement, du climat, de l'occupation et de l'utilisation prévue de l'installation.

Les produits HD HVAC d'ATC se caractérisent par une construction robuste et des conceptions personnalisables. Ces systèmes CVC à usage intensif fournissent un contrôle climatique fiable pour répondre aux défis CVC les plus exigeants. Cet équipement de pointe permet aux installations à grande échelle de nos clients de fonctionner dans des conditions optimales, année après année.


Autres produits d'ingénierie
Filtration de l'air et pressurisation
Compact Heater
Under-seat Heater

OmegaCanada est un spécialiste reconnu et fiable de la climatisation mobile. Nous concevons une vaste gamme de solutions CVC pour les applications commerciales et industrielles. Appelez le 1-800-295-4156 pour discuter de ce qui est possible et laissez notre expérience vous guider.

Chauffage compact - au plafond, au mur ou au sol

Publié le 6 décembre 2022 - Chauffage

Ce chauffage compact est parfait pour les cabines afin d'assurer le confort de l'opérateur. Le chauffage 071100000 avec prise d'air frontale et décharge latérale est compact (12,6 x 12,6 x 4,6) et puissant avec 26K BTU. Le chauffage offre également des options de montage flexibles au plafond, au mur ou au sol pour une utilisation dans n'importe quelle application.

Compact et puissant avec 26 000 BTU, il peut être monté au mur, au plafond ou au sol.

ATC offre des pièces de rechange, des unités et des fournitures et conçoit une variété de solutions CVC HD pour toute application dans toute industrie. Pour plus d'informations, contactez-nous au 1-800-295-4156.

ATC Heaters 

Chauffage auxiliaire - sous le siège haute performance

Publié le 3 novembre 2022 - Chauffage

Ce chauffage auxiliaire haute performance sous le siège ( 082210000 ) est idéal pour les applications nécessitant un faible encombrement (13,70 L x 9,21 H x 9,21 L ) mais exigeant des performances élevées. Avec 42 000 BTU, il fournit un chauffage important pour assurer un confort optimal à l'opérateur.

Les chauffages auxiliaires sont des composants de chauffage supplémentaires installés dans les véhicules pour fournir un complément de chaleur. Il sert d'appoint au système de chauffage principal et permet au moteur de se réchauffer plus rapidement par temps froid. La chaleur est alors transférée via le liquide de refroidissement qui circule dans le système de chauffage du véhicule. Le chauffage peut être activé manuellement ou automatiquement lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur descend en dessous d'un certain niveau.

Les chauffages d'appoint sont courants sur les véhicules diesel, car les moteurs diesel peuvent mettre plus de temps à se réchauffer par temps froid. La chaleur supplémentaire fournie par le chauffage d'appoint permet à l'habitacle d'atteindre plus rapidement une température agréable lors du démarrage du véhicule. Certains chauffages d'appoint sont équipés de ventilateurs électriques qui aident à diffuser l'air chaud dans le système de ventilation du véhicule. Les modèles plus avancés s'intègrent au système de climatisation pour un fonctionnement entièrement automatisé.

Dans l'ensemble, les chauffages auxiliaires constituent un moyen efficace de compléter le système de chauffage principal et d'assurer un réchauffement rapide par temps froid. Grâce à un chauffage auxiliaire, les conducteurs n'ont pas à attendre aussi longtemps que le moteur se réchauffe avant de bénéficier de la chaleur à l'intérieur de l'habitacle.

Le chauffage compact de 42 000 BTU assure un chauffage important pour un confort optimal de l'opérateur.

#ArcticTravelerCanada is a Master Stocking Distributor and manufacturer of HD HVAC components and systems for On and Off-road equipment. We offer replacement parts & HVAC systems for all makes, any HVAC Part or System. We also engineer a variety of HVAC solutions for any application in any industry. Contact Us at 1-800-295-4156 for more information.

ATC Heaters 

ESPAR Airtronic Heaters - Maintenance préventive

Publié le 22 septembre 2021 - ESPAR, Maintenance préventive ESPAR, Chauffage

Arctic Traveler Canada est un distributeur principal et un expert en service technique pour les appareils de chauffage ESPAR Airtronics et Hydronics.

Entretien préventif des aérothermes Espar Airtronic

Il est recommandé de les chauffages Espar Airtronic soient soumis à une révision avant la saison afin de s'assurer qu'ils sont prêts à fonctionner sans problème pendant la saison froide. Utilisez toujours les outils recommandés et suivez les procédures décrites dans le manuel lors du démontage et du remontage des composants du chauffage. 

Conseil ESPAR pour les chauffages: quelle que soit la saison, faites fonctionner le chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion, d'éviter la corrosion de la chemise d'eau et la détérioration des joints toriques. Cela garantit également que le combustible dans les conduites menant au chauffage ne se gélifie pas et ne se solidifie pas, et que le chauffage démarrera sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

Les chauffages doivent être inspectés et réparés par un mécanicien formé par Espar, conformément aux instructions suivantes :
1. Avant la première mise en service, assurez-vous qu’aucune charge externe, telle que des objets lourds placés dessus, ne pèse sur le chauffage. Cela pourrait endommager les composants du chauffage et nuire à son bon fonctionnement. Veillez à respecter les distances de sécurité recommandées dans le manuel du chauffage, et ce même lorsque le véhicule est en marche.

2. Vérifier que les orifices d'entrée d'air de reprise et de sortie d'air chaud ne sont pas obstrués. Inspecter la longueur des conduits pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés et les remplacer si nécessaire. Veillez à ce que tous les raccordements des conduits soient bien fixés. Évitez de placer des matériaux sensibles à la chaleur trop près du poêle, des composants de la gaine ou des orifices de sortie d'air chaud.

3. Vérifiez toutes les connexions électriques entre le chauffage et les batteries. Vérifiez l'usure et l'abrasion sur la longueur des harnais. Réparez ou remplacez le harnais lorsque l'isolation du harnais est cassée ou endommagée. Vérifiez les connexions des batteries. Nettoyez toute corrosion au niveau des bornes. Remplacez les bornes de la batterie si la corrosion est importante. Vérifiez que le fusible n'est pas corrodé et qu'il est de calibre correct.

4. Retirer la tige de préchauffage et, le cas échéant, la nettoyer. Si la tige de préchauffage présente des signes de couleur différente ou des déformations, remplacez-la. Vérifiez que les fils de la tige de préchauffage ne sont pas endommagés et remplacez-les si nécessaire. N'oubliez pas de nettoyer la chambre du crayon de préchauffage et de vous assurer que le trou d'aération du crayon de préchauffage n'est pas obstrué, puis remettez le crayon de préchauffage en place.

5. Quel que soit son état, retirez et remplacez l'écran de la goupille de préchauffage à chaque pré-saison. Veillez à ce que la nouvelle grille soit installée correctement. Installez le nouvel écran.

6. Vérifier l'état du tuyau d'échappement. Recherchez des trous ou des ruptures dans le tuyau d'échappement. Remplacez-le si nécessaire. Assurez-vous que le tuyau d'échappement est bien placé et correctement acheminé.

7. Vérifier l'état du tube d'admission d'air de combustion. Eliminez les éventuelles obstructions. S'il est endommagé, remplacez-le. Assurez-vous que le tuyau d'admission d'air de combustion est bien placé et correctement acheminé.

8. Veillez à ce que l'angle de montage de la pompe à carburant soit compris entre 15 et 35 degrés. Une pompe à carburant mal montée peut entraîner des problèmes de carbone excessifs. Vérifiez les conduites de carburant pour détecter d'éventuelles fuites, des colliers desserrés, etc., inspectez le filtre de la pompe à carburant côté aspiration, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire. Une fois que l'ensemble du système d'alimentation en carburant a été vérifié et que tous les problèmes ont été corrigés, il est conseillé de vérifier la quantité de carburant.

9. Si le résultat de la quantité de carburant est supérieur aux spécifications, il s'agit alors d'un problème d'excès de carbone et la pompe à carburant doit être remplacée. Si le résultat de la quantité de carburant est conforme aux spécifications, mais plus élevé, il est possible de remédier à un éventuel problème d'excès de carbone en augmentant l'angle de montage de la pompe à carburant jusqu'à ce qu'elle soit proche de la verticale. Si la quantité de carburant est inférieure aux spécifications, il est recommandé de remplacer la pompe à carburant, mais uniquement si le chauffage s'éteint régulièrement en cours de fonctionnement.

10. Si l'on se plaint que l'appareil fume excessivement pendant son fonctionnement, démontez et vérifiez l'état du brûleur. Le brûleur doit être de couleur marron clair. Nettoyez toute accumulation de carbone à l'intérieur du tube du brûleur. Vérifiez l'intérieur de l'échangeur de chaleur et grattez tout carbone détaché.

11. Lors du remontage du brûleur et de l'échangeur de chaleur, utilisez un nouvel isolant thermique. De même, lors du remontage du moteur de la soufflerie, utilisez un nouveau joint de soufflerie.

12. Remontez le chauffage et testez son fonctionnement. Le chauffage doit être testé au banc pendant 15 à 20 minutes avant d'être replacé dans le véhicule.

Procédures d'entretien préventif – voir ci-dessous pour vous assurer que tous vos chauffages Eberspaecher fonctionnent comme prévu.
Entretien préventif des chauffages hydroniques

Accumulation de carbone – Comment vérifier et éliminer

Arctic Traveler Canada est un MSD (Master Distributor) pour les produits Eberspaecher etun leader technique activement impliqué dans les projets qui conduisent à la mobilité de demain. Composez le 1-800-295-4156 pour obtenir de plus amples renseignements sur les solutions de chauffage mobile.

ESPAR Hydronic Heaters - Maintenance préventive

Publié le 21 septembre 2021 - ESPAR, Maintenance préventive ESPAR, Chauffage

Les chauffages hydroniques d'Espar utilisent le système de refroidissement du véhicule pour préchauffer le liquide de refroidissement du moteur afin de permettre un démarrage efficace du véhicule dans les climats extrêmes. Avec quelques modifications, les véhicules peuvent être configurés pour permettre le réchauffement de l'habitacle par le biais du système de chauffage existant.

Les chauffages hydroniques Espar sont intégrés au système de refroidissement du moteur et fonctionnent indépendamment du moteur, ce qui permet de préchauffer le moteur et l'habitacle du véhicule. L'énergie thermique gagnée est ensuite distribuée à travers l'échangeur de chaleur du véhicule sous forme d'air chaud forcé qui réchauffe l'intérieur du véhicule via les bouches d'aération existantes. Le moteur est réchauffé par la chaleur résiduelle de l'eau de refroidissement.

Conseil ESPAR pour les chauffages: quelle que soit la saison, faites fonctionner le chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion, d'éviter la corrosion de la chemise d'eau et la détérioration des joints toriques. Cela garantit également que le combustible dans les conduites menant au chauffage ne se gélifie pas et ne se solidifie pas, et que le chauffage démarrera sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

Entretien préventif d'avant-saison pour les chauffages hydroniques

Avant l'arrivée du froid, il est recommandé de faire effectuer une révision pré-saison sur vosradiateurs Espar HYDRONIC afin de vous assurer qu'ils sont propres, qu'ils fonctionnent correctement et qu'ils sont prêts pour une saison sans problème. Veuillez utiliser les outils recommandés et suivre les procédures décrites dans le manuel du radiateur lors du démontage et du remontage des différents composants. Les radiateurs doivent être inspectés et réparés par un technicien formé par Espar, comme suit : 

1. Vérifiez tous les branchements électriques entre le chauffage et les batteries. Vérifiez l'absence d'usure et d'abrasion sur toute la longueur des faisceaux. Réparez ou remplacez le faisceau dès que son isolation est endommagée ou déchirée. Vérifiez les connexions des batteries. Nettoyez toute trace de corrosion au niveau des bornes. Remplacez les bornes de batterie si la corrosion est importante. Vérifiez que le fusible n'est pas corrodé et qu'il est bien calibré.

2. Vérifiez tous les colliers de serrage et tous les tuyaux. Remplacez-les si nécessaire.

3. Vérifiez l'état du système d'échappement. Vérifiez qu'il n'y a pas de trous ni de fissures dans la tuyauterie d'échappement. Remplacez l'échappement si nécessaire.

4. Vérifiez le filtre de la pompe à carburant ; nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire. Pour les appareils de chauffage équipés d'une pompe à carburant externe, assurez-vous que l'angle de montage de la pompe se situe entre 15 et 35°. Une pompe à carburant mal montée peut entraîner une accumulation excessive de dépôts de carbone. Vérifiez les conduites de carburant pour détecter d'éventuelles fuites, des colliers de serrage desserrés, etc. Une fois que l'ensemble du système d'alimentation en carburant a été vérifié et que les problèmes éventuels ont été corrigés, il est recommandé de vérifier le niveau de carburant.

5. Vérifiez et débouchez les orifices de purge obstrués situés sur le côté du corps du radiateur. Recherchez tout signe de fuite de liquide de refroidissement. En cas de suspicion de fuite, retirez le couvercle avec l'ensemble de la pompe à eau, puis inspectez et remplacez les joints toriques du carter de la pompe à eau. Inspectez minutieusement la chemise d'eau du radiateur pour détecter d'éventuelles fuites et remplacez le joint torique situé entre la chemise d'eau et l'échangeur de chaleur. Si la chemise d'eau est fissurée, remplacez-la.

6. Retirez et remplacez la grille de la broche de préchauffage. Assurez-vous que la nouvelle grille est correctement installée, conformément aux instructions du manuel de réparation du chauffage.

7. Retirez et inspectez la broche incandescente. Si elle présente des traces de décoloration ou si elle est déformée de quelque manière que ce soit, remplacez-la.

8. Il convient de démonter la pompe de refroidissement et de vérifier que la roue n'est pas endommagée. Toute saleté ou particule métallique présente sur l'aimant de la roue doit être éliminée, et la cavité de la pompe doit également être nettoyée.Remarque : les pompes de refroidissement ne sont pas couvertes par la garantie si le circuit de refroidissement du véhicule est excessivement encrassé. Se reporter à la circulaire technique n° 250.

9. Retirez le tube de flamme et vérifiez l'état de son extrémité. Le tube de flamme doit être de couleur brun clair et ne pas présenter d'accumulation excessive de calamine à son extrémité. Vérifiez s'il y a une accumulation de calamine sur le « nez » du brûleur, à l'extrémité froide du tube de flamme. Toute calamine recouvrant les fentes d'aération doit être éliminée. Vérifiez l'intérieur de l'échangeur de chaleur et grattez tout dépôt de carbone entre les ailettes de l'échangeur. Remettez le tube de flamme en place en remplaçant tous les joints.

10. Remontez le chauffage et vérifiez son bon fonctionnement. Il convient de tester le chauffage sur un banc d'essai pendant 15 à 20 minutes avant de le réinstaller dans le véhicule.

Procédures d'entretien préventif – consultez les informations ci-dessous pour vous assurer que tous vos chauffages Eberspaecher fonctionnent comme prévu.
Entretien préventif des chauffages Airtronic
Accumulation de carbone – Comment vérifier et éliminer

Arctic Traveler Canada est un MSD (Master Distributor) pour les produits produits Eberspaecheret un chef de file technique qui participe activement à des projets axés sur la mobilité de demain. Composez le 1-800-295-4156 pour obtenir de plus amples renseignements sur les solutions de chauffage mobile.

ESPAR Heaters : Comment vérifier et éliminer l'accumulation de carbone ?

Publié le 13 septembre 2021 - ESPAR, Maintenance préventive ESPAR, Chauffage

Maintenance préventive pour les chauffages Airtronic et hydroniques ESPAR. Comment déterminer et éliminer l'accumulation de carbone dans le brûleur.
Comment déterminer et éliminer l'accumulation excessive de carbone dans les appareils de chauffage Espar.

Une façon d'identifier si le brûleur de votre Espar Heaters peut avoir une accumulation excessive de carbone est d'examiner la sortie d'échappement de l'appareil avec le tuyau d'échappement flexible enlevé.
Cela peut s'avérer difficile lorsque le chauffage est installé en raison de son emplacement, mais avec l'aide d'un miroir et d'une lampe de poche, il est possible d'y parvenir.
Prises d'air et sorties d'air des appareils de chauffage Espar
Un autre moyen de déterminer si le brûleur présente une accumulation excessive de carbone est d'inspecter la chambre de l'écran de la tige de préchauffage et de regarder le plus possible à l'intérieur du brûleur.
Si le fond de la chambre du tamis de la tige de préchauffage est bloqué ou partiellement restreint, cela peut indiquer que le brûleur pourrait avoir une accumulation de carbone.
Chambre à broches lumineuses dans les appareils de chauffage Espar.
Lorsque les appareils Espar ne démarrent pas en raison d'une accumulation excessive de carbone dans le brûleur, l'appareil peut produire un code d'erreur 52, c'est-à-dire un dépassement du délai de sécurité.
Cela indique que le chauffage n'a pas pu démarrer dans le temps imparti. Cela peut également s'accompagner d'une fumée blanche excessive.

ATTENTION :
Pendant le nettoyage du chauffage, des particules de carbone brûlantes risquent de s'échapper du tuyau d'échappement. Assurez-vous qu'aucun objet susceptible de s'enflammer au contact de ces particules ne se trouve sur ou à proximité du tuyau d'échappement. Par exemple, des chiffons imprégnés d'huile, des éclaboussures de carburant, le bidon de kérosène ou tout autre matériau ou substance inflammable.
Ne regardez pas à l'intérieur du tuyau d'échappement et n'exposez pas de parties non protégées de votre corps à la sortie d'échappement.

Il incombe au technicien qui utilise cette méthode d'élimination du carbone de s'assurer que toutes les règles de sécurité relatives à l'utilisation des carburants sont respectées au cours de la procédure. 
Vous trouverez ci-dessous une photo d'un brûleur nettoyé au kérosène.
Photos du brûleur de votre Espar Heaters avant et après son nettoyage pour optimiser les performances et prolonger la durée de vie.


Autre méthode de nettoyage des appareils de chauffage Espar

  • Retirer la tige de préchauffage à l'aide de l'outil de démontage de la tige de préchauffage, numéro de pièce Espar 25 2069 01 03 03, et remplacer la grille de la tige de préchauffage, numéro de pièce Espar 25 2069 01 03 00. Assurez-vous que l'orifice d'aération sur le côté de la chambre du crayon de préchauffage est complètement dégagé et qu'il n'est pas restreint ou bouché. Nettoyez le logement de la grille de préchauffage à l'aide d'une brosse avant d'insérer la nouvelle grille de préchauffage.
  • Remonter l'appareil pour le remettre en état de fonctionnement.
  • Veillez à ce que toutes les sources d'inflammation soient maintenues à une distance suffisante des conduites de carburant et du récipient de kérosène.
  • Retirer la conduite de carburant du côté de l'entrée de la pompe à carburant.
  • Remplacez cette conduite de carburant par une autre section de longueur appropriée et fixez une extrémité à l'entrée de la pompe à carburant et l'autre extrémité dans un récipient de kérosène ininflammable. Un réservoir de carburant en plastique Espar ou un autre récipient approuvé peut être utilisé.
  • Veillez à ce que les conduites de carburant et le réservoir ne se trouvent pas à proximité d'une source de chaleur. Veillez à ce que les conduites de carburant n'entrent pas en contact avec les systèmes d'échappement du véhicule ou avec le chauffage.
  • S'assurer que l'extrémité de la conduite de carburant est solidement fixée à la pompe à carburant afin d'éviter que de l'air ne pénètre dans le circuit de carburant pendant le fonctionnement.
  • Veillez à ce que le récipient de kérosène ne soit pas placé près de l'entrée d'air ou de l'échappement du poêle ; cela empêchera les fumées de pénétrer dans la chambre de combustion et évitera également que des étincelles ou des particules chaudes n'enflamment le kérosène.
  • Allumer le chauffage. Plusieurs tentatives peuvent être nécessaires pour amorcer les conduites de carburant.
  • Régler le thermostat ou le mini-contrôleur sur la température de consigne la plus élevée. Si nécessaire, ouvrez les portes du véhicule pour laisser entrer l'air frais. Cela permettra au chauffage de fonctionner en mode "boost".
  • Certains appareils de chauffage présentant une accumulation excessive de carbone peuvent ne pas commencer à utiliser du kérosène et donneront un code d'erreur 52 : Temps de sécurité dépassé. Ces appareils peuvent nécessiter un démontage et un nettoyage manuel.
  • Laisser le chauffage fonctionner en mode "boost" pendant environ 25 à 30 minutes.
  • Éteindre le chauffage
  • Une fois que l'appareil a terminé son cycle de refroidissement, la conduite de carburant peut être retirée de la pompe à carburant et du conteneur. Le réservoir peut être retiré de la zone et stocké en toute sécurité.
  • Réinstaller la conduite de carburant d'origine du côté de l'entrée de la pompe à carburant.
  • Le chauffage peut maintenant être utilisé comme d'habitude.


Conseil ESPAR concernant le chauffage: quelle que soit la saison, faites fonctionner le chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion, d'éviter la corrosion de la chemise d'eau et la détérioration des joints toriques. Cela garantit également que le combustible dans les conduites menant au chauffage ne se gélifie pas et ne se solidifie pas, et que le chauffage démarrera sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

Arctic Traveler Canadaest un distributeur principal (MSD) desproduits Eberspaecheretun leader technique qui participe activement à des projets visant à façonner la mobilité de demain. Appelez ATC au 1-800-295-4156 pour tous vos besoins en matière de chauffage et de climatisation.

Entretien préventif des appareils de chauffage Airtronic
Entretien préventif des chauffages hydroniques

Climatisation et chauffage compacts

Publié le 17 septembre 2019 - Chauffage , Actualités

Climatiseur et chauffage compacts à monter au sol pour les petites applications commerciales et industrielles.

Notre #890131 A/C & Heater est parfait pour les petites applications et offre suffisamment de performance pour assurer le confort optimal de l'opérateur tout au long de l'année. Avec 14 000 BTU de refroidissement et 19 000 BTU de chauffage, il fournit un chauffage et un refroidissement puissants avec la taille compacte dont vous avez besoin pour les espaces restreints. Récemment mis à jour (photo ci-dessous) pour inclure un contrôleur numérique avec affichage de la température et un panneau électrique qui fournit une sortie à fusible pour alimenter les condenseurs, les embrayages de compresseur et les vannes d'eau chaude. 


Vos opérateurs de tracteurs de manœuvre ont-ils besoin d'un confort accru pour affronter les étés chauds et les hivers rigoureux ?
Le système compact de climatisation et de chauffage d'ATC pourrait bien être la solution. Avec ses dimensions de 38 cm x 25 cm x 30 cm, cet appareil est suffisamment compact pour s'adapter à presque tous les espaces, tout en offrant des performances maximales avec un entretien minimal.
* Construction en acier soudé * Performances fiables et éprouvées * Sorties d'air réglables à 360° * Moteur à aimant permanent haute résistance * Ventilateur à vitesse variable

Climatiseurs et chauffages compacts montés au sol - Les solutions d'ingénierie d'ATC.Climatiseur (14K BTU) et chauffage (19K BTU) compacts montés au sol, conçus par ATC.Climatiseur (14K BTU) et chauffage (19K BTU) compacts montés au sol, conçus par ATC.

Pressurisation de la cabine et filtration de l'air

La qualité de l'air intérieur est essentielle pour garantir un environnement de travail sain et productif, car les opérateurs passent beaucoup de temps dans la cabine de leur engin. Les systèmes de pressurisation de cabine sont très efficaces pour éliminer les particules ainsi que les vapeurs et les fumées, et sont conçus pour résister aux conditions les plus difficiles des environnements hors route et miniers.  
Pour cette application, nous avons ajouté une solution composée d'un boîtier de pressurisation , d'un préfiltre et d'un élément filtrant à trois étages, qui a été testée par des laboratoires tiers indépendants, certifiant que les systèmes offrent une efficacité HEPA (99,97 % à 0,3 micron). Pour en savoir plus, cliquez ici. Cette combinaison fournit de l'air propre et filtré au système de climatisation et de chauffage #890131 via la prise d'air frais. 

Solution de filtration d'air 60 avec pré-nettoyeur EngineAir, climatiseur et chauffage au sol #890131 et double condenseur électrique #891005.Air Filtration 60 solution #896052 avec EngineAir Pre-cleaner et double condenseur électrique #891005.#890131 Climatiseur et chauffage compacts au sol - Solutions de chauffage, ventilation et climatisation par ATC.

Arctic Traveler Canada propose des pièces de rechange et des systèmes CVC pour toutes les marques, quelle que soit la pièce ou le système CVC.
Spécialiste reconnu et de confiance dans le domaine de la climatisation mobile, nous proposons une large gamme de produits CVC haute performance conçus pour des applications commerciales et industrielles dans les secteurs de l'agriculture, de la construction, de la sylviculture et de l'exploitation minière. De la conception à la fabrication en passant par la livraison, tous nos produits sont conçus selon des spécifications précises, à partir d'images en trois dimensions créées dans SolidWorks.  Contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations.

Autres produits d'ingénierie d'ATC

Condenseur électrique double
Climatiseur et chauffage muraux

Chauffages ATC 
892059 – Double ventilateur, 27 000 BTU – Cliquez pour voir les spécifications –
892041 – Double ventilateur, 40 000 BTU – Cliquez pour voir les caractéristiques techniques –
892002 – Double ventilateur, 65 000 BTU – Cliquez pour voir les caractéristiques techniques –  

ATC Connect - Recherche de pièces et références croisées facilitées

Posted on juin 7, 2019 - Air Conditioning 101, ATC Connect

En tant que fournisseur de pièces et de fournitures HVAC de qualité, Arctic Traveler est le choix pour les produits HVAC de toutes marques. Nous savons qu'il est essentiel d'avoir la bonne pièce pour que le travail soit bien fait ! Dans nos efforts continus pour être un leader dans l'industrie, nous sommes fiers de partager un nouvel outil passionnant pour les composants A/C, ATC CONNECT. Cet outil fournit des références croisées OEM, des spécifications, des photos, des conseils techniques, des stocks disponibles et bien plus encore. Pour obtenir l'accès et commencer à utiliser cliquez ici. 
ATC CONNECT est un outil de recherche de pièces et de références croisées pour les pièces et systèmes HVAC toutes marques. Appelez le 800-295-4156 pour plus de détails.

Solutions de chauffage mobiles

Publié le 20 janvier 2019 - Chauffage

Arctic Traveler Canada est un fabricant et un distributeur principal d'une vaste gamme de solutions de chauffage mobile de pointe pour toutes les applications. 

Conçus pour être performants et fabriqués pour améliorer le confort de l'opérateur, la productivité et réduire les coûts de maintenance, nous avons une solution pour répondre à vos besoins.
De 16 à 65 000 BTU, nos climatiseurs et chauffages de cabine, de pavillon et de toit complèteront les besoins de vos applications pour vous offrir des heures de confort.

ESPAR Engine, Cabin & Cargo Heat ers - Réchauffeurs d'air et de liquide de refroidissement fonctionnant au carburant.
Série Airtronic - Du plus petit modèle du marché, le D2, au D8 de 27 300 BTU, ESPAR utilise une technologie de chauffage innovante pour offrir un grand confort et de la chaleur pour chaque application, avec des températures agréables à l'entrée de la cabine.

Série Hydronic – 7 170-17 755 BTU – Chauffe-eau à combustible utilisé pour chauffer l'habitacle et/ou le moteur et pour dégivrer les vitres (dégivrage). La conception compacte du chauffage, avec sa pompe à eau intégrée et sa pompe de dosage de carburant (dans la version diesel), permet de gagner du temps lors de l'installation.

Réchauffeurs de liquide de refroidissement HYDRONIC des séries M et L

La gamme Hydronic va de 12 kW/42 000 BTU à 35 kW/120 000 BTU dans une configuration en caisson. Ces unités ont une compensation automatique de l'altitude et sont disponibles en 12 ou 24 volts. Cliquez ici pour plus d'informations sur les chauffages Hydronic des séries M et L.

Cliquez ici pour plus d'informations sur les chauffages Eberspaecher Airtronic et Hydronic

ESPAR Airtronic Heaters - 7,500-13,650 BTU Chauffages à air fonctionnant au gaz ou au diesel.


Hydronic D5 - Chauffage du liquide de refroidissement du moteur

Réchauffeurs de liquide de refroidissement hydroniques des séries M et L. Idéal pour les applications commerciales et industrielles.
Chauffages RedDOT. Les plus polyvalents et sans entretien
Série R250, 16 à 30 BTU – La conception à tube rond et ailettes permet d'installer le radiateur dans n'importe quelle position, à l'aide de supports à pattes multipositions ou d'un cadre pour montage encastré. Ses dimensions compactes, sa simplicité d'installation et son rendement élevé en font la solution idéale pour toutes les applications.

R290 & R295- Ventilateur simple ou double – 20 000 à 35 000 BTU – Le plus puissant des deux modèles, équipé de deux ventilateurs à moteur haute performance à trois vitesses, offre une puissance là où elle est le plus nécessaire.

R3500 – 49 000 BTU – Ce chauffage pour cabine double a été conçu pour chauffer des cabines plus spacieuses dans des conditions extrêmes. Son profil bas et sa construction robuste permettent une utilisation dans diverses applications.

R-254 - 16-30 000 BTU. Ces chauffages auxiliaires sont parmi les plus polyvalents et les plus faciles à entretenir jamais construits.

Ventilateur simple ou double 20-35 000 BTU

Ce chauffage de cabine a été conçu avec des performances élevées pour pouvoir chauffer des cabines plus grandes dans des conditions extrêmes. Son profil bas et sa construction robuste permettent à ce chauffage d'être utilisé dans diverses applications.
Chauffages ATC - Compacts, polyvalents et sans entretien
892059 – 27 000 BTU, 892041 – 40 000 BTU, 892002 – 65 000 BTU

Disponibles en 12 V et 24 V, ces chauffages d'appoint sont conçus pour chauffer les cabines de grande taille dans des conditions extrêmes. Dotés d'un ventilateur haute performance à 3 vitesses, d'un format compact, d'un système de raccordement simple, d'une construction robuste et d'une puissance élevée, ces chauffages sont à la hauteur des attentes et conviennent parfaitement à toutes les applications.  

892059 - Deux ventilateurs, 27 000 BTU - Cliquez ici pour voir les spécifications -

892041 - Deux ventilateurs, 40 000 BTU - Cliquez ici pour voir les spécifications -

892002 – Ventilateur simple de 500 CFM, 65 000 BTU – Cliquez ici pour consulter les caractéristiques techniques –  

Ce chauffage pour cabine double a été conçu pour chauffer des cabines plus grandes dans des conditions extrêmes. Son profil bas et sa construction robuste permettent de l'utiliser dans diverses applications. Sa taille compacte, sa plomberie simple et sa puissance élevée sont idéales pour toutes les applications.

 

Avec un ventilateur haute performance à 3 vitesses, une taille compacte, une plomberie simple, une construction robuste et un rendement élevé.

Autres produits d'ingénierie d'ATC

Condenseur électrique double
Climatiseur et chauffage muraux

Arctic Traveler Canada (ATC)est spécialisée dans les systèmes de chauffage, de climatisation et de réfrigération pour camions destinés aux applications mobiles.De la conception à la fabrication, en passant par la création d'images en trois dimensions dans SolidWorks, jusqu'à la livraison, tous nos produits sont conçus selon des spécifications précises adaptées à votre application particulière. Appelez-nous dès aujourd'hui au 1-800-295-4156 pour discuter de vos besoins en matière de CVC mobile.