Tag : Espar Coolant Heater

Les réchauffeurs de liquide de refroidissement ou hydroniques ESPAR sont reliés au système de refroidissement du véhicule. Ces chauffages préchauffent le liquide de refroidissement du moteur pour permettre un démarrage efficace du véhicule dans les climats extrêmes. Avec quelques modifications, les véhicules peuvent être configurés pour permettre le réchauffement de l'habitacle par le biais du système de chauffage existant, ce qui permet aux chauffages hydroniques de préchauffer le moteur et l'habitacle.
Avec quelques modifications, les véhicules peuvent être configurés pour permettre le réchauffement de l'habitacle par le biais du système de chauffage existant, ce qui permet aux chauffages hydroniques de préchauffer le moteur et l'habitacle.

Chauffage Kalori Alize

Publié le 3 octobre 2025 - ESPAR, Chauffage

Le radiateur Kalori Alize est un radiateur à circulation d'eau compact et silencieux qui fournit une puissance calorifique de 3,4 kW ou 11,6 000 BTU. Il est souvent utilisé seul pour chauffer de petits espaces ou intégré à un circuit de chauffage du liquide de refroidissement afin d'apporter un apport de chaleur supplémentaire (exemple ci-dessous). Il utilise un ventilateur centrifuge à une roue et à 3 vitesses, équipé d’un bloc de résistances intégré. 

VENTE EN SOLDE

200 $ jusqu'à épuisement des stocks – 120.14.302

Comprend un cache avant à persiennes et un cache avant raccordable à un conduit, équipé de 4 connecteurs de 55 mm.

Un sélecteur de vitesse de ventilateur à 4 positions est vendu séparément.

 

Chauffe-eau Kalori Alize 3,4 kW. A utiliser seul dans le système de refroidissement ou à connecter à un circuit de chauffage du liquide de refroidissement Espar.Chauffe-eau Kalori Alize 3,4 kW. A utiliser seul dans le système de refroidissement ou à connecter à un circuit de chauffage du liquide de refroidissement Espar.

Voir les spécifications et les dessins dimensionnels 

  • Chauffage supplémentaire de la cabine : Ils peuvent être ajoutés à des véhicules plus grands comme les véhicules de loisirs, les bus et les camions de transport pour fournir un chauffage supplémentaire au conducteur ou à l'habitacle.
  • Préchauffage du moteur : Ils peuvent être intégrés à des réchauffeurs de liquide de refroidissement indépendants alimentés par des combustibles, tels que ceux d'Eberspäecher ou de Webasto.

Chauffage Kalori monté dans le circuit de refroidissement d'un chauffage à combustible, pour fournir et distribuer le chauffage à d'autres zones d'un véhicule, par exemple une camionnette ou des services d'urgence.

Préchauffeur de liquide de refroidissement Espar avec chauffages Kalori supplémentaires montés dans le circuit. Préchauffeur de liquide de refroidissement Espar avec chauffages Kalori supplémentaires montés dans le circuit.
L'installation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement Kalori consiste à l'intégrer dans le circuit de refroidissement du moteur existant du camion. Bien que les étapes varient en fonction du véhicule et du modèle de chauffage, le processus de base est similaire.

Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur principal (MSD) d'Eberspaecher et offre la gamme complète de produits aux marchés du camion, de l'autobus, de la marine, de l'automobile et des camionnettes, des véhicules hors route, de la foresterie, de l'exploitation minière et de l'armée. Appelez le 1-800-295-4156 pour plus d'informations.

 

Chauffages à carburant Espar
Chauffages à carburant Espar QC
Chauffages à carburant Webasto ON
Chauffages à carburant Webasto QC

Programme de fret vert

Publié le 12 septembre 2025 - Les bases de la climatisation, Le chauffage


Le programme Green Freight finance l'adaptation du parc de véhicules à une variété de produits qui contribuent à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.

Le Programme de transport de marchandises vert a été lancé au quatrième trimestre de 2022 par le gouvernement du Canada afin d'aider les flottes à réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de gaz à effet de serre grâce à des évaluations énergétiques, à la modernisation des flottes, au remplacement des moteurs, à la mise en œuvre de bonnes pratiques logistiques et à l'achat de véhicules à faibles émissions de carbone. Il sera géré par le biais de deux volets de financement principaux. Voir ci-dessous pour plus de détails. Veuillez noter que le volet 2 est désormais clos.

Détails du programme "Green Freight" (GFP)

Pour bénéficier de ce programme, les candidats doivent d'abord faire réaliser un bilan énergétique de leur flotte par Ressources naturelles Canada (RNCan). RNCan prend en charge jusqu'à 50 % des coûts liés à la réalisation d'une évaluation énergétique de la flotte par un organisme tiers. Les demandeurs peuvent également choisir de procéder à une auto-évaluation, en suivant Lignes directrices de RNCan en matière d'évaluation. Avec une évaluation valide du parc automobile, les entreprises peuvent bénéficier de subventions pour les activités de modernisation du parc recommandées.

Offres proposées par les filialesd'Omega Canada: Arctic Traveler Canada, Hammond Air et Remco Air 

Arctic BREEZE No-Idle ACArctic BREEZE. La solution de climatisation sans marche à vide, alimentée par batterie, vous permet de refroidir votre cabine sans faire tourner votre moteur au ralenti et sans faire fonctionner un APU.
Les solutions de climatisation sans marche à vide alimentées par batterie, comme Arctic BREEZE, peuvent bénéficier d'une subvention de 50 % jusqu'à un maximum de 3 000 $ par appareil.

Autoclima Fresco 9000 No-Idle ACL'Autoclima Fresco 9000 est un système de climatisation alimenté par batterie et ne consommant pas d'énergie, qui garantit le confort et le repos des conducteurs.
Les solutions de climatisation sans marche à vide alimentées par batterie, comme l'Autoclima Fresco 9000, peuvent bénéficier d'une subvention de 50 % jusqu'à un maximum de 10 000 $ par appareil.

Eberspaecher Air & Water HeatersLes réchauffeurs d'air et d'eau Eberspaecher sont indépendants du moteur et du système CVC du véhicule.

Les chauffages de cabine Eberspaecher bénéficient d'une subvention de 50 % jusqu'à un maximum de 2 000 $ par appareil.

Les chauffe-eau Eberspaecher bénéficient d'une subvention de 50 % jusqu'à un maximum de 1 500 $ par appareil.

Webasto Air & Water HeatersLes réchauffeurs d'air et d'eau Webasto sont indépendants du moteur et du système HVAC du véhicule.

Les chauffages de cabine Webasto bénéficient d'une subvention de 50 % à concurrence de 2 000 $ par appareil.

Les chauffe-eau Webasto bénéficient d'une subvention de 50 % jusqu'à un maximum de 1 500 $ par appareil.

Statut du flux de financement

Cours d'eau

Date de lancement

Date de clôture

Type d'appel d'offres

Statut

Volet 1 -
Évaluer et rénover

12 décembre 2022

31 mars 2027

Prise en charge continue

Ouvrir

Volet 1 - Évaluation et modernisation

Octroi de subventions pour des évaluations énergétiques de flottes réalisées par des tiers et pour la modernisation d'équipements de camions/remorques.

Pour les évaluations énergétiques de flottes, le programme prendra en charge jusqu’à 50 % des coûts par entreprise, dans la limite de 40 000 $.
Pour la modernisation des équipements de camions et de remorques, le programme a établi une liste des technologies éligibles et prendra en charge jusqu’à 50 % des coûts par équipement.
Le montant maximal payable pour les activités éligibles au titre du volet 1 est de 250 000 $ par demandeur.
Les demandeurs seront remboursés après avoir soumis leurs factures pour les achats éligibles.
Le volet 1 a été lancé le 12 décembre 2022. Le financement est désormais disponible. Postulez via le nouveau portail ici !

Pour consulter la liste complète des produits éligibles, cliquez ici – Quels sont les éléments éligibles aux subventions Green Freight ?  

Omega Canada est un distributeur agréé de produits CVC de premier plan et un spécialiste reconnu et de confiance dans le domaine de la climatisation mobile. Des pièces de rechange pour les systèmes de climatisation et de chauffage des poids lourds et des engins mobiles aux solutions de filtration de l'air, de pressurisation de la cabine et de réfrigération, nous sommes votre partenaire de référence pour tous vos besoins en matière de CVC.

Espar Cargo Heaters pour les véhicules de livraison

Publié le 24 mars 2024 - ESPAR , Chauffage

Préchauffeurs pour fourgons, remorques multitempératures et carrosseries de remorques

Chauffages de chargement Espar pour fourgons, remorques à température multiple et caisses de remorques. Ces chauffages Airtronic fonctionnent comme des mini-chaudières autonomes qui utilisent leur propre petit moteur pour produire et maintenir la chaleur nécessaire aux produits sensibles à la température. Les chauffages aspirent l'air ambiant ou l'air extérieur, le réchauffent, puis le diffusent à l'intérieur du véhicule.
Consultez la brochure ici

Conseil ESPAR pour les appareils de chauffage – Quelle que soit la saison, faites fonctionner votre appareil de chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion. Vous éviterez ainsi que le combustible dans les conduites ne se gélifie et ne se solidifie, et vous vous assurerez que votre appareil de chauffage démarre sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

AIRTRONIC D6L et D8L pour les camionnettes

  • Carrosseries de fourgons de 20′ de long, maintient une température de chargement de 40°F (4°C).Chauffage Espar Airtronic D6L pour les applications cargo.
  • Températures extérieures -20°F (-29°C)
  • Isolation - minimum 2″ polyuréthane. 
  • Se monte à l'intérieur de l'espace de chargement.

AIRTRONICS ECHO5 et ECHO8 pour camions

  • Carrosseries droites 30′ de long, maintient la température de la cargaison à 40°F (4°C).  Les chauffages ECHO maintiennent la température des cargaisons dans les carrosseries de remorques, de camions et de grandes fourgonnettes sans utiliser la chaleur du moteur.
  • Températures extérieures -20°F (-29°C)
  • Isolation - minimum 2″ polyuréthane.
  • Se monte au-dessus de la cabine, sur le nez de la zone de chargement.

 


Les avantages les plus importants :

  • Régulation électronique de la température qui maintient une température optimale dans l'espace de chargement.
  • Un volume de chaleur élevé permet une récupération plus rapide de la chaleur après les arrêts. Un débit d'air élevé assure une bonne répartition de la chaleur.
  • Indépendamment de la chaleur du moteur, la faible consommation d'énergie réduit la sollicitation des batteries.

Besoin d'une solution de chauffage Espar pour votre application ?

Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur principal (MSD) d'Eberspaecher et d'offrir la gamme complète des appareils de chauffage Airtronic et Hydronic. Que vous ayez besoin d'un seul appareil ou d'une charge mobile, de pièces de rechange ou de soutien technique pour tout appareil de chauffage Airtronic et Hydronic d'Eberspaecher, communiquez avec nous.

Nous sommes impatients de vous montrer comment nos plus de 50 ans d'expérience peuvent contribuer à améliorerles résultats financiers de votre entreprise!

Arctic Traveler Canada, le spécialiste de la climatisation mobile - Appelez le 1-800-295-4156 pour plus d'informations.

Pour en savoir plus sur les chauffages Eberspaecher, consultez les liens ci-dessous.
Les mises à jour des chauffages Eberspaecher les rendent encore plus performants
Le préchauffage par Eberspaecher
Chauffages Eberspaecher D5 S3
Chauffages hydrauliques Eberspaecher

Chauffages Espar : Les mises à jour les rendent encore meilleurs

Publié le 5 octobre 2021 - ESPAR , Chauffage

Airtronic S2/M2 - La nouvelle famille Airtronic

La nouvelle famille Airtronic est l'évolution logique de l'aérotherme à succès d'Eberspäecher. Grâce à ses composants robustes et à son système de commande ultramoderne, l'Airtronic se caractérise désormais par des extensions fonctionnelles et une durée de vie plus longue.

Les nouveaux appareils de chauffage sont équipés de série d'un système de réglage automatique de l'altitude. Un nouveau moteur sans balais a permis de prolonger la durée de vie à 5 000 heures. Ce nouveau moteur, un système de contrôle moderne et l'utilisation de la dernière technologie de pompe de dosage améliorent également l'acoustique. En outre, le nouvel Airtronic utilise la technologie pionnière du bus CAN d'Eberspäecher.

Avantages :

  • Interfaces : CAN, LIN (seulement 12 V), S+Présentation du S2/M2 - Un nouveau moteur sans balais prolonge la durée de vie à 5 000 heures, le réglage automatique de l'altitude et la dernière technologie de pompe doseuse améliorent également l'acoustique.
  • Durée de vie 5 000 h
  • Moteur sans balais
  • Utilisation des dernières unités de contrôle EasyStart Pro et EasyStart Web
  • Diagnostic et affectation des paramètres via EasyScan
  • Capacité de démarrage jusqu'à -46 °C
  • Contrôle progressif de la performance du chauffage
  • Optimisation des émissions sonores
  • Utilisation d'une pompe doseuse améliorée sur le plan acoustique
  • Capteur d'altitude intégré :
    - Ajustement automatique de l'altitude jusqu'à 3 000 m
    - Combustion optimisée

Caractéristiques supplémentaires :

  • Kit d'installation universel pour toutes les versions
  • Les écopes d'air sont fournies séparément du kit d'installation.
  • Pompe de dosage incluse dans la livraison avec Airtronic S2/M2
  • Identique à Airtronic 1 :
    - positions d'installation
    - réparation et pièces de rechange
    - espace d'installation et interfaces mécaniques (air, évacuation et air de combustion)
  • Diamètres de raccordement de l'air de chauffage :
    - 2 kW : Ø 60 mm et Ø 75 mm
    - 4 kW : Ø 75 mm et Ø 90 mm
  • Compatibilité ADR des versions 24 V

Hydronic S3 Economy/Commercial - encore plus polyvalent

La version CAN/switching plus de l'Hydronic S3 Economy est le successeur direct de la version CAN/LIN précédente et est compatible avec la famille d'unités de contrôle Eberspäecher EasyStart compatibles avec le bus CAN qui sera disponible.

La nouvelle entrée "switching plus" assure également la compatibilité avec toutes les autres unités de contrôle qui émettent un signal de mise en marche S+. Le nouveau Hydronic S3 Commercial complète la famille de produits avec une version 24 volts pour les applications commerciales. Il est également disponible dans une version de 5,6 kW de puissance pour les applications commerciales pour la première fois, ce qui le rend inégalé sur le marché.

Avantages :Eberspaecher Hydronic S3 Commercial

  • Interfaces : CAN et S++
  • Économie : durée de vie de 3 000 h 
  • Commercial : durée de vie de 5 000 h
  • Compatibilité avec toutes les nouvelles unités de contrôle et de nombreuses unités de contrôle conventionnelles
  • Nouveau chauffage 24 volts pour les applications commerciales
  • NOUVEAU : Version Power avec une puissance de chauffage de 5,6 kW
  • Très large gamme de sorties
  • Utilisation de la chaleur résiduelle grâce à la régulation de la marche du circuit de chauffage
  • Contrôle progressif de la performance du chauffage
  • Optimisation des émissions sonores

Caractéristiques supplémentaires :

  • Économie : essence (également E10) et diesel (également B30)
    Commercial : diesel (également B30)
  • Affichage du diagnostic via les unités de commande EasyStart TP 7.1, ainsi que via les unités de commande EasyStart basées sur le réseau CAN
  • Economy : convient pour des altitudes jusqu'à 1 500 m au-dessus du niveau de la mer ; le réglage de l'altitude peut être activé manuellement au-dessus de 1 500 m avec EasyStart Pro
    Commercial : réglage automatique de l'altitude jusqu'à 3 000 m au-dessus du niveau de la mer
  • Diamètres de raccordement : eau 20 mm, gaz d'échappement 24 mm, air de combustion 20 mm
  • ADR compatible avec EasyStart Pro (avec la version "Commercial")


Conseil ESPAR concernant le chauffage: quelle que soit la saison, faites fonctionner le chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion, d'éviter la corrosion de la chemise d'eau et la détérioration des joints toriques. Cela garantit également que le combustible dans les conduites menant au chauffage ne se gélifie pas et ne se solidifie pas, et que le chauffage démarrera sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

Besoin d'une solution de chauffage Espar pour votre application ?

Cliquez pour plus d'informations ou appelez le 1-800-295-4156 pour plus d'informations.

Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur agréé Eberspaecher (MSD) et propose la gamme complète de chauffages Airtronic et Hydronic. Que vous ayez besoin d'un seul chauffage ou d'une palette complète, de pièces de rechange ou d'une assistance technique pour tout chauffage Eberspaecher Airtronic ou Hydronic,n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes impatients de vous montrer comment plus de 50 ans d'expérience peuvent contribuer à améliorerles résultats financiers de votre entreprise!

Préchauffage à partir d'Eberspaecher

Publié le 10 août 2021 - ESPAR , Chauffage

Aérothermes AIRTRONIC d'Eberspaecher

Les réchauffeurs d'air d'Eberspaecher sont indépendants du moteur et du système CVC du véhicule. Ils aspirent l'air ambiant frais ou l'air extérieur, le réchauffent et le diffusent à l'intérieur du véhicule. Les réchauffeurs d'air sont une excellente option pour les véhicules commerciaux de tous types.

Réchauffeurs de liquide de refroidissement HYDRONIC d'Eberspaecher

Les réchauffeurs de liquide de refroidissement d'Eberspaecher fonctionnent indépendamment du moteur et offrent donc un double avantage : ils préchauffent l'habitacle du véhicule ainsi que le moteur. Les réchauffeurs sont intégrés au système de refroidissement du moteur. L'énergie thermique gagnée est ensuite distribuée par l'échangeur de chaleur du véhicule sous forme d'air chaud forcé, ce qui permet de chauffer l'intérieur du véhicule par les bouches d'aération existantes. Le moteur est réchauffé par la chaleur résiduelle du liquide de refroidissement.

Chauffages pour applications commerciales et industrielles

Les kits de chauffage de l'air et du liquide de refroidissement d'Eberspaecher peuvent être personnalisés pour répondre à vos besoins spécifiques. Des unités qui sont emballées pour la protection aux contrôleurs qui peuvent fournir une flexibilité à votre opération ! Ces réchauffeurs sont compatibles avec le biodiesel et sont disponibles en 12 ou 24 volts. ATC est votre MSD pour les solutions de préchauffage sur une variété d'applications. Espar Airtronic et chauffages hydroniques de 7500 à 120 000 BTU

  • Élimination des démarrages à froid
  • Réduire les coûts de carburant pour la marche au ralenti
  • Préchauffage du moteur et des fluides
  • Chauffage de la cabine et du compartiment
  • Minimiser les émissions de gaz d'échappement des moteurs diesel
  • Fenêtres dégivrées
  • Abri pour l'équipage
  • Ajustement automatique de l'altitude
  • Approuvé par CARB / vérifié par EPA


AIRTRONIC D2, B4, D4, D6, D8 et Echo Cargo Heaters

Les unités AIRTRONIC vont de 2 kW / 7 500 BTU à 5 kW / 18 800 BTU et sont disponibles avec notre contrôleur Digi, qui dispose d'un capteur de température ambiante interne pour un chauffage précis du compartiment. Ces unités sont compactes et peuvent être montées dans différents endroits.

Réchauffeurs de liquide de refroidissement HYDRONIC des séries B, D, M et L

La gamme Hydronics s'étend de 12 kW/42 000 BTU à 35 kW/120 000 BTU dans une configuration en boîte. Ces unités disposent d'une compensation automatique de l'altitude, sont disponibles en 12 ou 24 volts et sont livrées avec des accessoires tels qu'un pare-étincelles. Ils sont compacts et peuvent être montés dans divers endroits. La série M est dotée de plusieurs vitesses qui réduisent la consommation d'ampères dans les plages inférieures.

Options de contrôle 

  • Contrôleurs Easystart et Easystart Pro
  • 7 personnes à la journée*
  • Minuterie programmable
  • Interrupteur Push/Pull
  • Thermostat*
  • Interrupteur d'arrêt automatique

Facile à utiliser

Les chauffages Eberspaecher fonctionnent comme des fours miniatures indépendants du moteur, utilisant les propres petits moteurs de l'unité pour produire de la chaleur.

Efficace

Les unités hydroniques chauffent le liquide de refroidissement, puis le font circuler pour réchauffer le moteur et les échangeurs de chaleur à une température proche de la température de fonctionnement et peuvent être dimensionnées pour fournir une chaleur auxiliaire pour d'autres fluides critiques. 

Les chauffages AIRTRONIC peuvent fournir une chaleur suffisante à la cabine, aux postes de travail mobiles, aux abris de l'équipage, etc. et faire circuler l'air dans les compartiments concernés, le tout sans faire tourner le moteur au ralenti.

Productif

Grâce à des commandes programmables, les chauffages peuvent être activés pour démarrer le préchauffage du moteur à des intervalles prédéfinis, ce qui permet aux opérateurs de se mettre directement au travail dès leur arrivée.

Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur agréé Eberspaecher (MSD) et propose la gamme complète de produits Espar aux secteurs des camions, des bus, de la marine, de l'automobile/des pick-ups, des engins hors route, de la sylviculture, de l'exploitation minière et de l'armée.


Conseil ESPAR concernant le chauffage: quelle que soit la saison, faites fonctionner le chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion, d'éviter la corrosion de la chemise d'eau et la détérioration des joints toriques. Cela garantit également que le combustible dans les conduites menant au chauffage ne se gélifie pas et ne se solidifie pas, et que le chauffage démarrera sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

Voir notre Blog ATCNEWS pour les nouvelles techniques et les conseils d'entretien préventif et pour plus d'informations sur ces produits et d'autres produits de chauffage, appelez-nous aujourd'hui au 1-800-295-4156.

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Chauffage hydronique Espar S3

Posted on mai 24, 2018 - ESPAR, Chauffage

Eberspaecher, leader dans le développement et la fourniture de systèmes de chauffage Airtronic et Hydronic pour véhicules, a élargi sa gamme de produits avec le nouveau préchauffeur Hydronic S3 Economy (5kW). Le chauffe-eau Hydronic S3 impressionne par ses dimensions compactes et ses options d'installation flexibles qui permettent un montage ultérieur simple dans un grand nombre de modèles de véhicules. En tant que solution révolutionnaire tout-en-un avec des périphériques complets, il offre aux partenaires d'installation de nombreux avantages pratiques.

Plus besoin de gratter le givre. Montez dans votre véhicule et installez-vous confortablement. Profitez d'une visibilité parfaite dans toutes les directions. Arrivez à bon port en toute sécurité. Et pendant le trajet, protégez l'environnement et votre voiture grâce à un moteur préchauffé. Un préchauffeur Eberspäecher, c'est la combinaison idéale entre luxe, confort et sécurité. Les préchauffeurs à eau Eberspäecher fonctionnent indépendamment du moteur et offrent un double avantage : ils préchauffent à la fois l'habitacle et le moteur. Le modèle Hydronic S3 Economy est intégré au circuit d'eau de refroidissement du moteur. La chaleur générée est captée par l'échangeur de chaleur du véhicule et diffusée avec précision dans l'habitacle sous forme d'air chaud via les conduits d'aération existants. La chaleur résiduelle du circuit d'eau de refroidissement permet de réchauffer le moteur. En été, un préchauffeur Eberspäecher peut être utilisé pour ventiler l'intérieur de la voiture.

Le Hydronic S3 Economy est un chauffe-eau compact qui répond aux exigences les plus récentes de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa grande flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. L'Espar Hydronic S3 utilise la technologie du bus CAN et est fabriqué avec des composants robustes. En lançant l'Hydronic S3 Economy, Eberspächer introduit sur le marché un chauffe-eau compact qui répond aux dernières exigences de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa fantastique flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. En outre, l'Hydronic S3 Economy utilise la technologie pionnière du bus CAN d'Eberspächer et est fabriqué avec des composants robustes.

Avec la troisième génération de sa série Hydronic, Eberspaecher propose un préchauffeur facile à utiliser avec un contrôle progressif de la puissance de chauffage. Ce réchauffeur de liquide de refroidissement compact et robuste fonctionne efficacement avec tous les types de combustibles courants. Grâce à sa construction robuste - avec un moteur de ventilateur encapsulé et la séparation des composants froids et chauds - il est conçu pour simplifier l'installation et assurer la longévité. Un indice de protection IP élevé protège également l'unité de la pénétration de l'eau pendant le nettoyage à haute pression ou au jet de vapeur. Les nouveaux raccords d'eau sont entièrement rotatifs à 360 degrés et entièrement remplaçables, ce qui permet un montage pratique et rapide dans diverses positions d'installation. Des supports optimisés permettent de monter le préchauffeur dans un espace aussi réduit que possible et de le fixer rapidement et durablement.
Le Hydronic S3 est un chauffe-eau compact qui répond aux exigences les plus récentes de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa grande flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. L'Espar Hydronic S3 utilise la technologie du bus CAN et est fabriqué avec des composants robustes.
Grâce au nouvel outil de diagnostic et d'entretien EasyScan, le personnel de l'atelier peut analyser facilement et rapidement l'état de fonctionnement du préchauffeur.
- Chauffe-eau compact et efficace - Périphériques innovants et nouveau dispositif de diagnostic - Installation simplifiée - Homologation CARB

Réchauffeurs de liquide de refroidissement Espar Hydronic

Posted on novembre 15, 2017 - ESPAR, Chauffage

Espar Chauffage hydronique du liquide de refroidissement

Ils proposent un préchauffage abordable du moteur, du carburant et des systèmes hydrauliques, ainsi qu'un chauffage supplémentaire de la cabine sans faire tourner le véhicule au ralenti. Ils fournissent des solutions de chauffage abordables pour les camions, les équipements tout-terrain, les bateaux et les bus.

Hydronic S3 - Le chauffage le plus récent et le plus compact du marché, qui répond aux exigences les plus récentes de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa fantastique flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. Pour en savoir plus sur cette petite merveille, regardez la vidéo d'introduction. Introduction & Aperçu technique sur notre chaîne Youtube, ATCTV.

Le chauffage à fluide caloporteur ou hydronique S3 fonctionne efficacement avec tous les types de combustibles courants. Grâce à sa construction robuste - avec un moteur de ventilateur encapsulé et la séparation des composants froids et chauds - il est conçu pour durer. En lançant l'Hydronic S3 Economy, Eberspächer introduit sur le marché un chauffe-eau compact qui répond aux dernières exigences de tous les segments de véhicules. Ses dimensions compactes et sa fantastique flexibilité lors de l'installation sont vraiment impressionnantes. En outre, l'Hydronic S3 Economy utilise la technologie pionnière du bus CAN d'Eberspächer et est fabriqué avec des composants robustes.


La sérieHyrdronic D5 offre un préchauffage abordable du moteur, du carburant et des systèmes hydrauliques, ainsi qu'un chauffage supplémentaire de la cabine sans faire tourner le véhicule au ralenti. Les unités fonctionnent comme des fours à eau chaude, utilisant le carburant et l'alimentation électrique du véhicule pour produire de la chaleur. La pompe à liquide de refroidissement du chauffage fait ensuite circuler le liquide de refroidissement du moteur pour transférer la chaleur au bloc moteur. Les applications comprennent : les camions, les équipements hors route, les bateaux et les bus. Les unités sont faciles à installer et ne nécessitent pas de prise électrique.

La série de réchauffeurs de liquide de refroidissement Hydronic D5 d'Espars offre un préchauffage abordable du moteur, du carburant et des systèmes hydrauliques, ainsi qu'un chauffage supplémentaire de la cabine sans faire tourner le véhicule au ralenti. La pompe à liquide de refroidissement du réchauffeur fait ensuite circuler le liquide de refroidissement du moteur pour transférer la chaleur au bloc moteur. Les radiateurs Hydronic D5 fonctionnent indépendamment du moteur et offrent donc un double avantage : préchauffer l'habitacle du véhicule et le moteur.


La sérieHydronic M-II est puissante, compacte, légère et de conception robuste. Cette série d'appareils de chauffage est idéale pour assurer le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique pour les équipements hors route, ainsi que le chauffage du moteur et de la cabine supplémentaire pour les autocars et les autobus scolaires. Ils sont disponibles en 1 taille avec 4 niveaux de puissance et sont compatibles avec le diesel ou le biodiesel.

La série M-II d'Espar Hydronic est puissante, compacte, légère et robuste. Cette série d'appareils de chauffage est idéale pour le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique pour les équipements hors route, ainsi que pour le chauffage du moteur et de la cabine supplémentaire pour les autocars et les autobus scolaires. Les appareils de chauffage de la série M-II d'Espars Hydronic sont disponibles en une seule taille avec l'option de quatre niveaux de puissance et sont compatibles avec le diesel ou le biodiesel. Les unités peuvent être emballées pour être protégées contre les intempéries et intègrent un composant de compensation automatique de l'altitude, ce qui vous permet d'utiliser votre chauffage n'importe où en toute simplicité.


La sérieHydronic L-II est disponible en 1 taille avec 4 niveaux de puissance pour les plus grands autocars, bateaux et moteurs tout-terrain. Ces réchauffeurs assurent le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique et peuvent être intégrés au système de chauffage d'un autocar pour fournir un chauffage d'appoint. Ces grands préchauffeurs HYDRONIC peuvent être encastrés pour les protéger des intempéries et offrent des solutions innovantes de gestion de l'ampérage grâce à notre interrupteur multifonctions.

Ces grands préchauffeurs Espar Hydronic sont disponibles en une seule taille avec l'option de quatre niveaux de puissance et peuvent être emballés pour être protégés contre les intempéries. La série HYDRONIC L-II d'Espar est destinée aux plus grands autocars, bateaux et moteurs tout-terrain. Ces chauffages assurent le préchauffage du moteur, du carburant et de l'hydraulique et peuvent être incorporés dans le système de chauffage d'un autocar pour fournir un chauffage d'appoint.

Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur principal (MSD) d'Eberspaecher et d'offrir la gamme complète d'appareils de chauffage Airtronic et Hydronic, la gamme la plus complète de produits de chauffage de l'air et du liquide de refroidissement fonctionnant au carburant disponible sur le marché d'aujourd'hui. Appelez le 1-800-295-4156 pour plus d'informations.