Tag : Espar Bunk Heater

Chauffages Espar : Les mises à jour les rendent encore meilleurs

Publié le 5 octobre 2021 - ESPAR , Chauffage

Airtronic S2/M2 - La nouvelle famille Airtronic

La nouvelle famille Airtronic est l'évolution logique de l'aérotherme à succès d'Eberspäecher. Grâce à ses composants robustes et à son système de commande ultramoderne, l'Airtronic se caractérise désormais par des extensions fonctionnelles et une durée de vie plus longue.

Les nouveaux appareils de chauffage sont équipés de série d'un système de réglage automatique de l'altitude. Un nouveau moteur sans balais a permis de prolonger la durée de vie à 5 000 heures. Ce nouveau moteur, un système de contrôle moderne et l'utilisation de la dernière technologie de pompe de dosage améliorent également l'acoustique. En outre, le nouvel Airtronic utilise la technologie pionnière du bus CAN d'Eberspäecher.

Avantages :

  • Interfaces : CAN, LIN (seulement 12 V), S+Présentation du S2/M2 - Un nouveau moteur sans balais prolonge la durée de vie à 5 000 heures, le réglage automatique de l'altitude et la dernière technologie de pompe doseuse améliorent également l'acoustique.
  • Durée de vie 5 000 h
  • Moteur sans balais
  • Utilisation des dernières unités de contrôle EasyStart Pro et EasyStart Web
  • Diagnostic et affectation des paramètres via EasyScan
  • Capacité de démarrage jusqu'à -46 °C
  • Contrôle progressif de la performance du chauffage
  • Optimisation des émissions sonores
  • Utilisation d'une pompe doseuse améliorée sur le plan acoustique
  • Capteur d'altitude intégré :
    - Ajustement automatique de l'altitude jusqu'à 3 000 m
    - Combustion optimisée

Caractéristiques supplémentaires :

  • Kit d'installation universel pour toutes les versions
  • Les écopes d'air sont fournies séparément du kit d'installation.
  • Pompe de dosage incluse dans la livraison avec Airtronic S2/M2
  • Identique à Airtronic 1 :
    - positions d'installation
    - réparation et pièces de rechange
    - espace d'installation et interfaces mécaniques (air, évacuation et air de combustion)
  • Diamètres de raccordement de l'air de chauffage :
    - 2 kW : Ø 60 mm et Ø 75 mm
    - 4 kW : Ø 75 mm et Ø 90 mm
  • Compatibilité ADR des versions 24 V

Hydronic S3 Economy/Commercial - encore plus polyvalent

La version CAN/switching plus de l'Hydronic S3 Economy est le successeur direct de la version CAN/LIN précédente et est compatible avec la famille d'unités de contrôle Eberspäecher EasyStart compatibles avec le bus CAN qui sera disponible.

La nouvelle entrée "switching plus" assure également la compatibilité avec toutes les autres unités de contrôle qui émettent un signal de mise en marche S+. Le nouveau Hydronic S3 Commercial complète la famille de produits avec une version 24 volts pour les applications commerciales. Il est également disponible dans une version de 5,6 kW de puissance pour les applications commerciales pour la première fois, ce qui le rend inégalé sur le marché.

Avantages :Eberspaecher Hydronic S3 Commercial

  • Interfaces : CAN et S++
  • Économie : durée de vie de 3 000 h 
  • Commercial : durée de vie de 5 000 h
  • Compatibilité avec toutes les nouvelles unités de contrôle et de nombreuses unités de contrôle conventionnelles
  • Nouveau chauffage 24 volts pour les applications commerciales
  • NOUVEAU : Version Power avec une puissance de chauffage de 5,6 kW
  • Très large gamme de sorties
  • Utilisation de la chaleur résiduelle grâce à la régulation de la marche du circuit de chauffage
  • Contrôle progressif de la performance du chauffage
  • Optimisation des émissions sonores

Caractéristiques supplémentaires :

  • Économie : essence (également E10) et diesel (également B30)
    Commercial : diesel (également B30)
  • Affichage du diagnostic via les unités de commande EasyStart TP 7.1, ainsi que via les unités de commande EasyStart basées sur le réseau CAN
  • Economy : convient pour des altitudes jusqu'à 1 500 m au-dessus du niveau de la mer ; le réglage de l'altitude peut être activé manuellement au-dessus de 1 500 m avec EasyStart Pro
    Commercial : réglage automatique de l'altitude jusqu'à 3 000 m au-dessus du niveau de la mer
  • Diamètres de raccordement : eau 20 mm, gaz d'échappement 24 mm, air de combustion 20 mm
  • ADR compatible avec EasyStart Pro (avec la version "Commercial")


Conseil ESPAR concernant le chauffage: quelle que soit la saison, faites fonctionner le chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion, d'éviter la corrosion de la chemise d'eau et la détérioration des joints toriques. Cela garantit également que le combustible dans les conduites menant au chauffage ne se gélifie pas et ne se solidifie pas, et que le chauffage démarrera sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

Besoin d'une solution de chauffage Espar pour votre application ?

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Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur agréé Eberspaecher (MSD) et propose la gamme complète de chauffages Airtronic et Hydronic. Que vous ayez besoin d'un seul chauffage ou d'une palette complète, de pièces de rechange ou d'une assistance technique pour tout chauffage Eberspaecher Airtronic ou Hydronic,n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes impatients de vous montrer comment plus de 50 ans d'expérience peuvent contribuer à améliorerles résultats financiers de votre entreprise!

Préchauffage à partir d'Eberspaecher

Publié le 10 août 2021 - ESPAR , Chauffage

Aérothermes AIRTRONIC d'Eberspaecher

Les réchauffeurs d'air d'Eberspaecher sont indépendants du moteur et du système CVC du véhicule. Ils aspirent l'air ambiant frais ou l'air extérieur, le réchauffent et le diffusent à l'intérieur du véhicule. Les réchauffeurs d'air sont une excellente option pour les véhicules commerciaux de tous types.

Réchauffeurs de liquide de refroidissement HYDRONIC d'Eberspaecher

Les réchauffeurs de liquide de refroidissement d'Eberspaecher fonctionnent indépendamment du moteur et offrent donc un double avantage : ils préchauffent l'habitacle du véhicule ainsi que le moteur. Les réchauffeurs sont intégrés au système de refroidissement du moteur. L'énergie thermique gagnée est ensuite distribuée par l'échangeur de chaleur du véhicule sous forme d'air chaud forcé, ce qui permet de chauffer l'intérieur du véhicule par les bouches d'aération existantes. Le moteur est réchauffé par la chaleur résiduelle du liquide de refroidissement.

Chauffages pour applications commerciales et industrielles

Les kits de chauffage de l'air et du liquide de refroidissement d'Eberspaecher peuvent être personnalisés pour répondre à vos besoins spécifiques. Des unités qui sont emballées pour la protection aux contrôleurs qui peuvent fournir une flexibilité à votre opération ! Ces réchauffeurs sont compatibles avec le biodiesel et sont disponibles en 12 ou 24 volts. ATC est votre MSD pour les solutions de préchauffage sur une variété d'applications. Espar Airtronic et chauffages hydroniques de 7500 à 120 000 BTU

  • Élimination des démarrages à froid
  • Réduire les coûts de carburant pour la marche au ralenti
  • Préchauffage du moteur et des fluides
  • Chauffage de la cabine et du compartiment
  • Minimiser les émissions de gaz d'échappement des moteurs diesel
  • Fenêtres dégivrées
  • Abri pour l'équipage
  • Ajustement automatique de l'altitude
  • Approuvé par CARB / vérifié par EPA


AIRTRONIC D2, B4, D4, D6, D8 et Echo Cargo Heaters

Les unités AIRTRONIC vont de 2 kW / 7 500 BTU à 5 kW / 18 800 BTU et sont disponibles avec notre contrôleur Digi, qui dispose d'un capteur de température ambiante interne pour un chauffage précis du compartiment. Ces unités sont compactes et peuvent être montées dans différents endroits.

Réchauffeurs de liquide de refroidissement HYDRONIC des séries B, D, M et L

La gamme Hydronics s'étend de 12 kW/42 000 BTU à 35 kW/120 000 BTU dans une configuration en boîte. Ces unités disposent d'une compensation automatique de l'altitude, sont disponibles en 12 ou 24 volts et sont livrées avec des accessoires tels qu'un pare-étincelles. Ils sont compacts et peuvent être montés dans divers endroits. La série M est dotée de plusieurs vitesses qui réduisent la consommation d'ampères dans les plages inférieures.

Options de contrôle 

  • Contrôleurs Easystart et Easystart Pro
  • 7 personnes à la journée*
  • Minuterie programmable
  • Interrupteur Push/Pull
  • Thermostat*
  • Interrupteur d'arrêt automatique

Facile à utiliser

Les chauffages Eberspaecher fonctionnent comme des fours miniatures indépendants du moteur, utilisant les propres petits moteurs de l'unité pour produire de la chaleur.

Efficace

Les unités hydroniques chauffent le liquide de refroidissement, puis le font circuler pour réchauffer le moteur et les échangeurs de chaleur à une température proche de la température de fonctionnement et peuvent être dimensionnées pour fournir une chaleur auxiliaire pour d'autres fluides critiques. 

Les chauffages AIRTRONIC peuvent fournir une chaleur suffisante à la cabine, aux postes de travail mobiles, aux abris de l'équipage, etc. et faire circuler l'air dans les compartiments concernés, le tout sans faire tourner le moteur au ralenti.

Productif

Grâce à des commandes programmables, les chauffages peuvent être activés pour démarrer le préchauffage du moteur à des intervalles prédéfinis, ce qui permet aux opérateurs de se mettre directement au travail dès leur arrivée.

Arctic Traveler Canada (ATC) est fier d'être un distributeur agréé Eberspaecher (MSD) et propose la gamme complète de produits Espar aux secteurs des camions, des bus, de la marine, de l'automobile/des pick-ups, des engins hors route, de la sylviculture, de l'exploitation minière et de l'armée.


Conseil ESPAR concernant le chauffage: quelle que soit la saison, faites fonctionner le chauffage au moins 15 minutes par mois. Cela permettra d'éliminer les résidus de combustion présents dans la chambre de combustion, d'éviter la corrosion de la chemise d'eau et la détérioration des joints toriques. Cela garantit également que le combustible dans les conduites menant au chauffage ne se gélifie pas et ne se solidifie pas, et que le chauffage démarrera sans problème lorsque la saison de chauffage arrivera.

Voir notre Blog ATCNEWS pour les nouvelles techniques et les conseils d'entretien préventif et pour plus d'informations sur ces produits et d'autres produits de chauffage, appelez-nous aujourd'hui au 1-800-295-4156.

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Remises MTO sur les chauffages Espar Airtronic

Publié le 9 octobre 2017 - ESPAR, Chauffage

Le gouvernement de l'Ontario a ressuscité le Programme de véhicules commerciaux écologiques (GCVP), qui offre des remises aux entreprises admissibles pour l'achat d'appareils de chauffage Espar Airtronic.
Le MTO a annoncé que le formulaire de demande pour le GCVP est maintenant en ligne par l'intermédiaire de Grants Ontario. Les demandeurs peuvent s'inscrire au programme en se connectant et en soumettant une demande à l'aide duportail Grants Ontario ( ).

Le GCVP a été défendu par l'OTA comme un moyen pour l'industrie de bénéficier des fonds que les transporteurs paient par le biais de la tarification du carbone. Le programme prévoit des remises pour l'achat de véhicules à carburant alternatif et de dispositifs d'économie de carburant, y compris les technologies au gaz naturel et à l'électricité, d'où la remise sur les chauffages Airtronic d'Espar.

Les membres sont encouragés à participer au webinaire en envoyant un RSVP à GCVP@ontario.ca, le MTO communiquera les détails du webinaire directement aux participants.

Les membres qui ont des questions supplémentaires concernant les détails du programme, le processus de demande ou le système de Subventions Ontario peuvent contacter GCVP@ontario.ca pour plus d'informations.

Le Green Commercial Vehicle Program (GCVP) est un programme d'incitation destiné au secteur du transport commercial, dans le cadre duquel des incitations sont accordées sur présentation d'une preuve d'achat, comme indiqué ci-dessous :

- Pour l'achat de véhicules à carburant alternatif, tels que les véhicules électriques, les véhicules au gaz naturel ou les véhicules à double carburant diesel-gaz naturel, les montants de l'incitation varient de 15 à 50 % du coût d'achat supplémentaire d'un véhicule éligible par rapport à un véhicule équivalent à carburant conventionnel.

- Pour les dispositifs d'économie de carburant, le montant de l'incitation est de 30 à 50 % du coût d'achat et d'installation du dispositif aérodynamique, du dispositif anti-ralenti ou de l'unité de réfrigération électrique. Voir la liste des dispositifs approuvés.

Le GCVP comprendra également un volet de financement pour les pilotes d'innovation en matière de transport commercial. De plus amples informations sur cette partie du programme seront disponibles en 2018.

Tous les achats éligibles effectués à partir du 1er septembre 2017 pourront faire l'objet d'une demande d'incitation. Les achats effectués au plus tard le 31 mars 2018 pourront bénéficier d'une prime d'adoption anticipée d'une valeur supplémentaire de 10 % pour un maximum de 10 véhicules ou appareils.

Veuillez remplir le formulaire de transfert électronique de fonds (TEF) et le soumettre directement aux Services communs de l'Ontario à l'adresse indiquée dans le guide du TEF. (lien disponible dans la section Directives du programme ci-dessous)

Les demandeurs doivent également s'inscrire au Registre commun des paiements de transfert (One-Key) afin d'établir un compte de paiement de transfert. Une fois informé, le demandeur doit ensuite accéder à Grants Ontario pour entrer dans le système de demande du GCVP.

Les demandes relatives au programme "Véhicules utilitaires verts" doivent être soumises par voie électronique via le système "Grants Ontario System" (GOS).